Привет Антон!!! С середины марта и почти до конца апреля сего года выкатывал на Чегете Киперы. Обалденные лыжи!!! Хоть я и любитель менять лыжи на более интересные модели решил на следующий сезон сменить лишь дизайн - на модель 12 г. с лосями. Время шло и решение потихоньку смещается в сторону Джипси. Вопрос в одном - подойдут ли они для условий весеннего Чегета? Т.е . бугрятник, кулуаринг , в т.ч. ледяной? С цирком все предсказуемо. Мою технику и стиль ты примерно представляешь. Хотя после Кипера хочется спрямлять и мочить даже в трубе!!! Спасибо!!!

Здравствуйте, Вадим!
Я как раз купил icelantic keeper . На следующий год хочу обкатать их на Чегете. Поделитесь впечатлениями! Есть ли где разогнать их, как гасят скорость, как в жестком расколбасе, как в узких местах на обледенелой корке? Может что специфичное заметили?
С уважением, Игорь

Здравствуйте Игорь. Лыжа работает великолепно практически во всех режимах.Жесткий расколбас под ними просто перестает таковым быть т. к. виброгашение выше всяческих похвал. Скорость гасится мгновенно и это провоцирует набирать ее и выбирать любую траекторию спуска. Помимо этого выполняются мгновенные повороты практически усилием мысли. Резистентность ко всякого рода царапинам. Узкие места проходятся элементарным дрифтом - если лениво, а так управляемость супер. Ледяную гадость лучше тупо проскрести, хотя и тут все достойно (правда раз ледяной доллар управлял мной более чем мне хотелось бы)Не любят ледяной бетон - проходится крайне аккуратно вайт дот редимер тут будет лучше., тяжеловаты на ногах, но в общем для Чегета пожалуй лучшее из того что я катал. Рост 175 вес 85 ростовка 189 большой не казалась.

Icelanti Gypsy vs Icelantic Keeper
 

Вадик, старина, привет, не распознал тебя за ником. Фотку, что ли, прилепи! :) :hi::drinks:

Должен тебе сообщить, что ты катал на слишком длинных Киперах, 189 для тебя точно велики.:pardon: Я тоже по старой привычке сначала хватался за самые большие ростовки, а потом, когда покатал разные, понял, что надо брать поменьше. Ближе к размерам своего тела.

А уж Кипер - так точно. Они сами по себе здоровые - ну, широченная доска и "ездят длинно", ski long, как они говорят. То есть ходовая часть, рабочая длина канта и контактная поверхность у них длинная. Плюс большой размер лыжи как таковой.

Так что их нельзя брать сильно выше себя. Площади и так с избытком, чтобы всплывать, а мощности - чтобы крушить расколбас и держать хода. А если лыжа слишком большая, тебя начинает на нее "не хватать". Контактные точки канта слишком далеко, и ты не можешь придавить как следует, когда надо. Потому у тебя и была неуверенность нальду - именно потому что ты стоял на слишком здоровой доске.

Эти лыжи очень четко связаны антропометрически с размерами тела лыжника, особенно Кипер и Шаман, Айслантик все время об этом говорит. Ты с ними справлялся, да, ты ведь хороший и техничный лыжник, но я тебя уверяю, если бы под тобой был Кипер 178 - то ты бы вообще тащился. Они бы тогда стали тебе удобней на три порядка, и ловчей, и легче. Потому и лыжи тебе казались тяжелыми на ноге. Еще бы! На 189 ты просто перетруждался и не получал сполна все преимущества от формы Киперов. Уж шо шо, а режут они за маму джан, боковой вырез очень агрессивный, торсионка мощнейшая, кембер высокий и хвостовой рокер мини-минимальный...

У меня рост 172, я ездил постоянно на 178 и скажу тебе, это четко предельный размер для меня. С этого сезона они трохи меняют ростовки, будет 171 и 180 вместо 168 и 178. Так я теперь точно знаю, что мне лучше брать 171.. при моих 172, будет максимальный эффект. И лыжи будут легкие и маневренность полная, а всплываемость и устойчивость меньше не станут.

Насчет Джипси взамен Киперов
Я думаю, Джипси тебя удивят и сильно порадуют. Со мной, во всяком случае, именно так и было. Я тоже сперва катал Кипер, и не мог нарадоваться. Супер-лыжи, базара нет. Но потом подсел на Джипс, и мне сорвало крышу. Потому что они вообще переводят езду в какое-то другое измерение. Они заряжены тем самым стилем езды, который ты видишь в кино. На них сразу начинаешь ездить по прямой вниз по чем попало и где попало, не тормозить, сигать и ездить жопой вперед. Все приобретает новые краски, надоевшие склоны снова становятся интересными и вся каталка обретает новый смысл и новый кайф.

Причем, что очень важно, они ни разу не хлипкие - очень мощные. И если изначально, глядя на них, я думал, что это не для меня, что это чисто для пухляка и для мальчишек, то все оказалось не так. Например, всю мартовскую поездку в Шамони я откатал именно на Джипсях, хотя у меня с собой было много других лыж. Не хотелось с них слазить.

При том, что в марте была именно мартовская каталка - куча утреннего льда, квашни, разнокалиберные расколбасы, бугры, хотя и пухляк тоже был, но в основном был сложный снег. И мне все было интересно все это катать именно на полном рокере.

Джипси оказались пипец какими универсальными тачками. Какой-то чувак с Бэккантри.ком про них четко сказал, что брал их на пухлый день, а в итоге стал катать постоянно. В них есть какое-то странное, удивительное сочетание, содинение свойств обратного кембера, полного рокера - и свойств просто очень хорошей, понятной и надежной классической райдерской лыжи.

Все это, думаю, благодаря равномерным формам и равномерной же пластичности. Например,они роскошно карвят по трассе, по любому гладкому и твердому - у них совпадает радиус бокового выреза с радиусом рокера. Лыжа сразу вся ложится в кант - и потому Джипси заходят в дугу, как по рельсам и не срывают нисколько. При том, что их можно пускать в боковое соскальзывание по прямой вниз в целине с любых ходов, они не цепляются. Совершенно перестаешь бояться полететеь через внешний кант...

Конечно, к ним надо прикататься, поначалу кажется, что ездишь на пресс-папье :shok: Но за адреналином неуверенность от непривычного происходит быстро. Игрушечки лихие, заводят. Потом наоборот, приходит необыкновенная уверенность в себе. Джипси ОДНОВРЕМЕННО дает тебе свойства и преимущества полного рокера - и при этом работает как "нормальная" рабочая райдерская лопата. В натуре, цыганщина какая-то.

Короче, твоя чуйка тебя не обманывает - лыжа интригующая. Только ни в коем случае не бери 190-ю ростовку, будет много. Бери 180-ку, она тебе будет как игрушечка. Но и короткой не покажется.

PS, скажу как есть: Gypsy мне, в мои 50 с гаком, подарили новое лыжное вдохновение, уверен,с тобой будет то же самое.
PPS Посмотрел фотки, вспомнил, как ездил на них в пухляке в нашем Волшебном Лесу в Карпатах. :crazy:



на Джипси на Гран Монте, Шамони, март 2013

Цыганочки и хулиган: Josh Stack и его Gypsy
 

Джош Стэк - мой самый любимый герой из пантеона снежных богов. Он джакасс, хулиган. и его раздолбайский стилек неотделим от лыж, которые он сделал знаменитыми. Вот прошлогодний эдит Джоша, в котором есть полный набор его любимых приколов - прыжки в сугробы башкой вниз с верхушек елок, полеты на снегоходе в стратосферу и конечно же, его шальные Icelantic Gypsy. На них поет его душа поэта. That's what these skis are made for. Enjoy! :drinks:

Цыганское настроение :)
 

Gypsy-mood

Такое настроение, что поскорее бы снег пошел и много. Gypsy-mood, короче.
На снимках; pow, Gulian Carr & Icelantic Gypsy :smile:

http://1-ps.googleusercontent.com/x/...KExWMsMT6.webp http://scontent-b.cdninstagram.com/h...90280546_n.jpg

Цыганка этого сезона :)
 

Дизайн Icelantic Gypsy 2014-15

В этом году дизайн всей линейки Айслантиков создан под слоган" Обратно к Природе" Мы снова видим индейские тотемы животных - прикол, который так поразил и порадовал нас при первом знакомстве с Icelantic в 2012-м. Характер и облик зверя точно символизирует суть лыжи...
Тотем Gypsy этого сезона - полярный медведь. 100%! :yes:

Gypsy forever
 

Смотрю сюжет Паудера, как легко ведут себя Джипси в пухляке на ходах, сколько свободы дают, сколько опоры... и думаю о Курмайоре через пару недель. Там обещают большие снегопады в начале января. Джипси будут там со мной, без вопросов :cool:

Антон, приветствую! Подскажите, пожалуйста, а стоит ли брать джипси в 170 ростовке при 178 и 75кг? Есть ну очень заманчивое предложение по цене, но боюсь пожалеть(

Привет, Костя! Тут дело вкуса и привычек. У меня рост 172 вес 70 и на Джипси 180 мне было вольготней чем на 170, но я привык катать на +10 к росту. Мои пацаны-тренера все катают на широких лыжках в рост и меньше, длинней роста не любят, типа и так ширины хватает, зачем лишнее на ногах таскать? :)
Ну, давай подумать. Длина добавляет стабильности на большой скорости. На Джипси хочется разгоняться:) При этом кант у нее во всю длину и если норм завалил их на канты, то идут стабильно и по трассе и по расклбасу. На 170 на трассе и в колбасе ты сможешь валить большие дуги, будет устойчиво. Ну а короткие, понятно, на коротких проще. В глубокой целине на больших ходах на укроченной Джипси придется быть внимательным к стойке, стоять в центре, потому что крепы на них ставятся ближе к середине, под езду во фристайл-стиле, носки будут коротковаты и можно кильнуться, если передавить вперед. Но к этому ты довольно быстро привыкнешь, жизнь заставит :) Тонуть в целине ты не будешь и на 170-ке.
Короче, я прикинул. 180 было бы тебе, конечно, оптимальней, но и на 170 ты будешь везде выгребать, особенно когда освоишься со всеми ее особенностями. Если цена сладкая, бери, по-любому будет прикольно познакомиться с такой необычной машиной.
Отдельно советую параллельно тренировать карвинг на обычных узких лыжах, чтоб навык не терялся. Полный рокер может спровоцировать езду на пятках, заднюю стойку - а это совсем не то, как надо ездить на Джипси. Чем лучше будешь ездить на кантах и держать центральную стойку - тем больше кайфа поймаешь на Джипси. Успехов! :)